高低溫濕熱(rè)交(jiāo)變試驗箱壓(yā)縮(suō)機溫(wēn)度(dù)濕度(dù)雙夾(jiā)擊下的燒壞之(zhī)謎(mí)？

壓(yā)縮(suō)機(jī)在(zài)溫(wēn)度濕(shī)度雙夾擊下燒壞(huài)，可能(néng)有以(yǐ)下原因：

散熱(rè)問(wèn)題(tí)

環(huán)境溫(wēn)度過(guò)高(gāo)：如果試驗箱所處(chǔ)的環(huán)境溫(wēn)度本身較(jiào)高(gāo)，壓(yā)縮機(jī)在運行(háng)時(shí)產(chǎn)生(shēng)的(dí)熱量(liáng)就(jiù)難以有效散發(fā)出去(qù)。尤其是(shì)在(zài)高(gāo)溫(wēn)高(gāo)濕(shī)的(dí)工況(kuàng)下，外(wài)界環(huán)境熱量(liáng)與試驗(yàn)箱(xiāng)內部(bù)產(chǎn)生的熱量疊(dié)加(jiā)，會使壓縮機(jī)的散熱(rè)負(fù)擔(dān)大大加重。例如(rú)，當環(huán)境溫度超過 40℃時(shí)，壓縮機的散熱(rè)效率可能(néng)會降低 30% 左(zuǒ)右，長(cháng)時(shí)間處(chǔ)於這種狀態，壓縮(suō)機(jī)內(nèi)部溫度(dù)會(huì)持續(xù)升(shēng)高，最(zuì)終導致(zhì)燒(shāo)壞。

散熱部件故障(zhàng)：壓縮(suō)機的(dí)散熱(rè)風(fēng)扇或散熱片出現(xiàn)問題(tí)，如風扇轉(zhuǎn)速降低，停轉，散(sàn)熱(rè)片(piàn)被灰塵(chén)，雜物(wù)堵塞等。散熱風(fēng)扇(shàn)故障可能是電(diàn)機損壞，軸(zhóu)承磨損等(děng)原因引(yǐn)起，一(yī)旦(dàn)風(fēng)扇不能正常(cháng)工作(zuò)，空(kōng)氣(qì)無法(fǎ)有(yǒu)效(xiào)流(liú)通帶走(zǒu)熱量。散熱片若(ruò)被堵塞(sāi)，其熱交換(huàn)效率(shuài)會大幅降低(dī)，熱(rè)量(liáng)無法及時傳遞(dì)到(dào)周圍(wéi)環境中(zhōng)，使(shǐ)得壓縮機溫度急(jí)劇上(shàng)升(shēng)。

電氣故障(zhàng)

過載保護失效(xiào)：當(dāng)壓(yā)縮機(jī)長時(shí)間處於(yú)高負荷運(yùn)行狀(zhuàng)態(tài)，比如在頻(pín)繁的高低溫交變(biàn)和(hé)高濕度環境下(xià)啟(qǐ)動次數過多，正常情況下(xià)過載保(bǎo)護裝置應該動(dòng)作切斷(duàn)電路(lù)。但(dàn)如(rú)果(guǒ)過載(zǎi)保(bǎo)護裝(zhuāng)置失(shī)效，如(rú)熱繼電器故(gù)障，熔斷器(qì)熔(róng)斷(duàn)特性改(gǎi)變等，過大的電(diàn)流(liú)就會(huì)持續(xù)通過壓(yā)縮(suō)機(jī)電(diàn)機(jī)，使(shǐ)電(diàn)機繞組溫度(dù)升高，絕緣(yuán)層損(sǔn)壞，進而(ér)引(yǐn)發短路(lù)，燒壞壓縮(suō)機(jī)。

電(diàn)壓異(yì)常(cháng)：供電電(diàn)壓(yā)不(bù)穩(wěn)定，過(guò)高或(huò)過低的(dí)電壓都(dū)會(huì)對(duì)壓縮(suō)機(jī)造成損害。電壓(yā)過高時，電(diàn)機(jī)的磁通密度(dù)會增加，鐵損和銅損(sǔn)增大，產(chǎn)生過多熱量；電(diàn)壓過(guò)低(dī)時(shí)，電機(jī)轉速下降，電(diàn)流(liú)增大，同樣(yàng)會使(shǐ)電機發(fā)熱加(jiā)劇。在(zài)高溫(wēn)高濕(shī)環(huán)境下(xià)，這種因電壓問(wèn)題(tí)導致的(dí)發熱情(qíng)況會更(gēng)嚴(yán)重(zhòng)，加速壓縮機(jī)的(dí)損壞(huài)。

潤滑不良(liáng)

潤(rùn)滑油(yóu)變質(zhì)：在高濕度(dù)環境下，水(shuǐ)分(fēn)容(róng)易(yì)進入壓縮(suō)機(jī)內部與潤滑(huá)油混(hùn)合，使(shǐ)潤滑油的(dí)性能下(xià)降，如潤(rùn)滑(huá)能力(lì)降(jiàng)低(dī)，抗(kàng)氧(yǎng)化(huà)性變(biàn)差等。同時，高溫(wēn)環(huán)境(jìng)會加(jiā)速(sù)潤(rùn)滑(huá)油的(dí)氧化(huà)過程，產生油泥(ní)和雜質(zhì)。變質的潤(rùn)滑油無(wú)法(fǎ)有效地(dì)對壓縮機(jī)的運動(dòng)部(bù)件進行(háng)潤(rùn)滑，增(zēng)加了部件(jiàn)之(zhī)間(jiān)的摩(mó)擦，產生更(gēng)多(duō)熱量，進一步升高溫(wēn)度(dù)，最終導致壓縮機燒壞。

缺(quē)油問(wèn)題(tí)：由於係(xì)統泄(xiè)漏(lòu)，油位(wèi)傳感器故障等(děng)原(yuán)因(yīn)導致壓縮(suō)機缺(quē)油，運(yùn)動部件之間(jiān)的(dí)摩(mó)擦(cā)係數增大，磨損(sǔn)加劇。在(zài)高溫(wēn)高濕環境下，這種磨(mó)損產(chǎn)生的(dí)熱量(liáng)會迅(xùn)速累(léi)積，使壓縮(suō)機(jī)溫度(dù)升高，而且磨損產生(shēng)的(dí)金屬碎(suì)屑還可(kě)能(néng)進(jìn)入電機繞(rào)組(zǔ)，造(zào)成短路故障。

係統(tǒng)壓力異常(cháng)

冷凝壓力過高：高濕(shī)度環境下，空氣中(zhōng)的(dí)水分在(zài)冷(lěng)凝器表麵凝(níng)結(jié)，影響(xiǎng)冷凝(níng)器的(dí)熱交換效(xiào)率，導(dǎo)致冷凝壓力升(shēng)高(gāo)。同時，高溫環境(jìng)也(yě)會(huì)使製冷(lěng)劑的溫度升(shēng)高，進一步增加冷凝壓力(lì)。過高(gāo)的冷(lěng)凝壓(yā)力會使(shǐ)壓縮機(jī)的排氣壓力增大，負荷加重(zhòng)，電機電流(liú)增大，引起壓(yā)縮機過(guò)熱。

蒸發(fā)壓力(lì)過低(dī)：如果蒸發器結(jié)霜或(huò)被汙(wū)垢(gòu)堵(dǔ)塞(sāi)，或(huò)者膨脹閥故(gù)障(zhàng)導(dǎo)致製(zhì)冷劑流(liú)量不(bù)足(zú)，會(huì)使蒸(zhēng)發(fā)壓(yā)力降(jiàng)低(dī)。這會(huì)使壓(yā)縮機吸氣壓力(lì)降低，導致壓縮(suō)機的壓縮(suō)比(bǐ)增(zēng)大，功(gōng)耗(hào)增(zēng)加，產生(shēng)的(dí)熱量增(zēng)多(duō)，在(zài)高(gāo)溫(wēn)高濕的雙(shuāng)重(zhòng)作(zuò)用下(xià)，容(róng)易燒壞壓(yā)縮(suō)機(jī)。