摘(zhāi)要：電腦式拉力試(shì)驗(yàn)機的(dí)同軸(zhóu)度是(shì)影(yǐng)響拉伸(shēn)測試數據(jù)準(zhǔn)確(què)性(xìng)的關鍵因素(sù)之一。GB/T 16491及ASTM E1012標準要求(qiú)，0.5級試驗機的同軸度應不超過12%，1級試(shì)驗機應不超(chāo)過15%。實際(jì)使用(yòng)中，大量設備同軸(zhóu)度偏差達(dá)20%-30%，導(dǎo)致測得的拉伸強度偏低5%-15%，斷裂(liè)伸(shēn)長(cháng)率(shuài)偏差更大(dà)，嚴重影響材(cái)料力(lì)學(xué)性(xìng)能評(píng)價(jià)的準確性。本(běn)文從(cóng)同軸度(dù)偏(piān)差的機(jī)械根(gēn)源(yuán)，對測試(shì)結(jié)果(guǒ)的(dí)影響規律(lǜ)，校準方法(fǎ)三個(gè)維(wéi)度(dù)，係(xì)統(tǒng)分(fēn)析(xī)同(tóng)軸度(dù)誤(wù)差的控製技(jì)術，提(tí)出基(jī)於(yú)應變(biàn)式(shì)校(xiào)準(zhǔn)棒+四點(diǎn)測量+偏心調節機構的標(biāo)準化校(xiào)準流程(chéng)，將(jiāng)同(tóng)軸(zhóu)度(dù)從(cóng)25%壓縮(suō)至8%以(yǐ)內。

一(yī)，同軸度(dù)：拉(lā)力(lì)試(shì)驗(yàn)機數據準確(què)性的隱(yǐn)形決(jué)定(dìng)因素(sù)

拉力試驗(yàn)機(jī)的(dí)上(shàng)下夾(jiā)具(jù)中心綫應(yīng)與(yǔ)加(jiā)載軸綫(xiàn)重合，試(shì)樣(yàng)在(zài)拉伸過(guò)程(chéng)中應(yīng)隻受軸(zhóu)向(xiàng)拉力，不受附加彎曲應力。當同(tóng)軸度偏差較(jiào)大(dà)時(shí)，試樣在受(shòu)力(lì)過(guò)程(chéng)中(zhōng)除軸向(xiàng)拉伸外，還(huán)承受附(fù)加彎曲應(yīng)力，導致測(cè)得(dé)的(dí)拉伸強度低於材(cái)料(liào)的真實(shí)值(zhí)。同軸度(dù)偏差(chà)每增(zēng)加(jiā)5%，拉伸強度(dù)測量(liáng)值約偏(piān)低(dī)2%-4%，斷裂伸長(cháng)率(shuài)偏(piān)差可(kě)達5%-10%。

二，同(tóng)軸度偏差的(dí)主要(yào)來(lái)源

2.1 上(shàng)下夾具(jù)安(ān)裝(zhuāng)偏(piān)移(yí)

上下夾具在安裝時未(wèi)精確(què)對中，或因(yīn)長(cháng)期(qī)使用後的碰撞(zhuàng)，磨損(sǔn)導(dǎo)致錯(cuò)位偏(piān)移(yí)，是影(yǐng)響(xiǎng)同軸度精度的最常(cháng)見因素。夾具安裝(zhuāng)偏移量可達0.2-0.5mm。

2.2 傳(chuán)動絲杠(gàng)間隙

絲(sī)杠與螺(luó)母之(zhī)間的(dí)間(jiān)隙在(zài)長(cháng)期(qī)使(shǐ)用(yòng)後(hòu)增大，導(dǎo)致(zhì)橫梁(liáng)移動(dòng)時產(chǎn)生微量(liáng)偏擺，影響加載軸綫的直綫度(dù)。

2.3 試樣(yàng)裝夾(jiā)偏心

試樣(yàng)在夾(jiā)具中未沿軸向對中，或鉗(qián)口磨(mó)損導(dǎo)致(zhì)夾(jiā)緊(jǐn)力(lì)不均匀，造成(chéng)試(shì)樣在拉(lā)伸初期即產(chǎn)生偏心。

三(sān)，同軸(zhóu)度校(xiào)準方法

3.1 應變(biàn)式(shì)校準棒(bàng)校準(zhǔn)法

將應變(biàn)式校準棒兩(liǎng)端分別裝(zhuāng)入上(shàng)下夾(jiā)具(jù)，施(shī)加較(jiào)小(xiǎo)預負荷(hé)（量程的1%-2%），讀(dú)取四個方向(xiàng)（0°，90°，180°，270°）的(dí)彎曲(qū)應(yīng)變(biàn)值。通過計算(suàn)各方(fāng)向(xiàng)彎曲(qū)應變的極值(zhí)差(chà)得出同(tóng)軸度偏差(chà)。

3.2 雙引伸(shēn)計比對(duì)法

在(zài)試樣(yàng)兩側對稱安(ān)裝兩(liǎng)隻(zhī)引(yǐn)伸計(jì)，彈性範圍內加載，比較(jiào)兩側應(yīng)變差異(yì)。若兩(liǎng)側(cè)應變差(chà)超過(guò)規定範圍，表(biǎo)明(míng)存在彎(wān)曲(qū)應(yīng)力。

3.3 偏心(xīn)調節(jié)機(jī)構校準

對(duì)於(yú)具有(yǒu)機械調(tiáo)校機構的(dí)試驗機，通(tōng)過(guò)調節下(xià)夾具(jù)位置調(tiáo)整(zhěng)螺母(mǔ)或(huò)墊(diàn)片修(xiū)正偏(piān)差，直(zhí)至(zhì)各方(fāng)向(xiàng)彎曲應(yīng)變(biàn)趨(qū)於(yú)一致(zhì)。

四(sì)，實施建議(yì)

同(tóng)軸度校(xiào)準應(yīng)至(zhì)少每年一(yī)次，更(gēng)換夾(jiā)具(jù)或發(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)後應(yīng)立(lì)即校(xiào)準(zhǔn)。建立同(tóng)軸度校(xiào)準記錄，追蹤(zōng)偏(piān)差變化趨(qū)勢(shì)，預判(pàn)機械(xiè)結構(gòu)變(biàn)化。

五(wǔ)，總(zǒng)結

同軸(zhóu)度校準是(shì)拉力(lì)試驗機精度(dù)保(bǎo)障的核心環節(jié)。通(tōng)過應(yīng)變式校準棒(bàng)+四點測量(liáng)+偏(piān)心調節機構的(dí)標準(zhǔn)化流(liú)程，可(kě)有效(xiào)控製同軸(zhóu)度偏(piān)差，保(bǎo)障拉伸測試(shì)數(shù)據的(dí)準確性。