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簡要(yào)描(miáo)述:

高(gāo)低溫(wēn)衝(chōng)擊(jī)箱(xiāng)專為(wéi)測試半(bàn)導(dǎo)體承受瞬間衝(chōng)擊力而(ér)設(shè)計。它(tā)能(néng)夠(gòu)在短(duǎn)時間內(nèi)實現高低(dī)溫的(dí)快速切換,精準(zhǔn)模擬極·-端(duān)溫(wēn)度環境(jìng)。通(tōng)過內置先-進的衝擊(jī)係統,可(kě)對(duì)半導(dǎo)體施加準確的(dí)瞬(shùn)間(jiān)衝擊力(lì)。箱內溫度(dù)控(kòng)製精確,確(què)保試(shì)驗環(huán)境穩定。該設(shè)備為半導體在(zài)復(fù)雜工(gōng)況(kuàng)下的可靠(kào)性評估提供(gōng)了重要(yào)保(bǎo)障(zhàng),是半導體(tǐ)生產(chǎn)和研(yán)發中(zhōng)的(dí)測試利器(qì)
高(gāo)低溫衝(chōng)擊(jī)箱 測試半導(dǎo)體(tǐ)承(chéng)受(shòu)瞬間(jiān)衝擊力

  • 產(chǎn)品(pǐn)型號(hào):TSD-50F-3P
  • 廠商性質:生(shēng)產廠家
  • 更新時間:2025-10-19
  • 訪  問(wèn)  量:748
詳(xiáng)情介紹(shào)
品牌(pái)廣皓天價格區間5萬-10萬
產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)應(yīng)用(yòng)領域(yù)電子(zǐ)/電池(chí),航空航天,汽車(chē)及零(líng)部件,電氣
內(nèi)容積50L內(nèi)型尺寸W400×H350×D350mm
外(wài)型(xíng)尺寸(cùn)W1250×H1450×D1320mm高(gāo)溫(wēn)測(cè)試區+ 60℃→+180℃
低(dī)溫測試(shì)區(qū)- 60℃~-10℃溫(wēn)度衝擊範圍(+60~+150)℃(熱衝(chōng)),低溫(wēn)可至(zhì)(-65~-10)℃(冷衝(chōng))
溫(wēn)度(dù)穩(wěn)定性(xìng)±0.5℃溫(wēn)度均匀度±2.0℃

高低(dī)溫衝(chōng)擊箱(xiāng) 測(cè)試半導(dǎo)體(tǐ)承受瞬(shùn)間(jiān)衝(chōng)擊(jī)力



TSD-50F-3P 皓(hào)天(tiān)冷(lěng)熱衝擊試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)的技(jì)術(shù)參數(shù)如下:

容(róng)積與(yǔ)尺(chǐ)寸(cùn):

內(nèi)容積:50L。

內型(xíng)尺寸:W400×H350×D350mm。

外(wài)型(xíng)尺(chǐ)寸(cùn):W1250×H1450×D1320mm。

溫(wēn)度(dù)範(fàn)圍:

高溫(wēn)測試(shì)區(qū):高(gāo)溫(wēn)室溫度範(fàn)圍為 + 60℃→+180℃。

低溫測試(shì)區(qū):溫(wēn)度範圍為 - 60℃~-10℃。

溫度衝(chōng)擊範(fàn)圍(wéi):(+60~+150)℃(熱(rè)衝);低溫可至(zhì)(-65~-10)℃(冷衝)。

溫度(dù)性能(néng):

溫度穩(wěn)定性:±0.5℃。

溫(wēn)度均匀(yún)度:±2.0℃。

升(shēng)溫時間:升(shēng)溫 + 20℃→+180℃≤25min(高溫室(shì)單(dān)獨運轉(zhuǎn)時性能)。

降(jiàng)溫時間:降溫 + 20℃→-60℃≤60min(低溫室單獨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)性能(néng))。

製(zhì)冷係(xì)統(tǒng):

工作方式(shì):機(jī)械(xiè)壓縮二元(yuán)復疊製冷方(fāng)式(shì)。

製冷壓(yā)縮機:全封閉式活(huó)塞壓(yā)縮(suō)機(法國泰(tài)康)。

製(zhì)冷劑:R404a/R23(臭氧耗(hào)損(sǔn)指數為 0)。

其他配(pèi)置(zhì):

控製(zhì)器(qì):彩色(sè)觸摸(mō)屏 TFT(8226S)中(zhōng)英文顯示器(qì) PLC(控(kòng)製軟件(jiàn))溫控(kòng)模(mó)塊(kuài)。

高(gāo)低(dī)溫衝擊箱 測試(shì)半(bàn)導體承受瞬間衝擊(jī)力

高低溫(wēn)衝(chōng)擊箱(xiāng) 測試(shì)半導體(tǐ)承(chéng)受瞬間(jiān)衝擊力(lì)



產品用途(tú)

一,電(diàn)子行(háng)業

半(bàn)導體器件(jiàn)測(cè)試(shì)

對(duì)半導體芯(xīn)片(piàn)進行冷熱(rè)衝擊試(shì)驗,模(mó)擬(nǐ)其在(zài)不同溫度環境下(xià)快速(sù)切(qiē)換時的(dí)工(gōng)作狀(zhuàng)態(tài)。例(lì)如,在芯(xīn)片封裝後,通過(guò)該試(shì)驗箱進行(háng) - 60℃到 150℃的溫度(dù)衝擊,能夠檢(jiǎn)測(cè)芯(xīn)片內(nèi)部(bù)連(lián)接是(shì)否穩固,是(shì)否(fǒu)會(huì)因(yīn)為溫度變化導致(zhì)電(diàn)路(lù)開路或(huò)短路,確保芯片在實(shí)際(jì)使(shǐ)用中(zhōng)能(néng)夠(gòu)承受(shòu)復(fù)雜的(dí)溫度環境。

電(diàn)子元器(qì)件檢測(cè)

諸如電(diàn)阻(zǔ),電容,電感(gǎn)等(děng)電(diàn)子(zǐ)元器(qì)件,在生產過(guò)程(chéng)中(zhōng)需要進行冷熱衝(chōng)擊試驗。例如,在航(háng)空航(háng)天(tiān)電子設(shè)備中使用(yòng)的(dí)高(gāo)精度電阻(zǔ),利用該(gāi)試驗箱進行多(duō)次冷熱(rè)衝擊,可(kě)檢驗其阻(zǔ)值(zhí)穩定性(xìng)。在溫(wēn)度循環(huán)過程中,觀(guān)察電阻值(zhí)是否(fǒu)出現超(chāo)出公差範(fàn)圍的變(biàn)化(huà),保證電(diàn)子元器件(jiàn)在(zài)極-端(duān)溫(wēn)度(dù)環(huán)境(jìng)下(xià)的可(kě)靠性。

二,汽車行(háng)業(yè)

汽車(chē)電子元件驗證(zhèng)

現代(dài)汽(qì)車中包(bāo)含大(dà)量(liáng)電(diàn)子元件(jiàn),如(rú)發動(dòng)機(jī)控(kòng)製單元(yuán),車載(zǎi)娛(yú)樂(lè)係(xì)統等。這(zhè)些電子元(yuán)件在(zài)不(bù)同(tóng)季(jì)節(jié)和行駛(shǐ)環(huán)境(jìng)下會(huì)麵(miàn)臨溫度的(dí)急(jí)劇變化。使用 TSD - 50F - 3P 試(shì)驗箱,將汽車(chē)電(diàn)子元件置於 - 10℃到(dào) 180℃的冷(lěng)熱衝(chōng)擊環境(jìng)中(zhōng),能(néng)夠提前(qián)發現(xiàn)潛在的質量問題,例(lì)如電子元(yuán)件在低溫下(xià)啟(qǐ)動是否正(zhèng)常,高溫下(xià)是(shì)否(fǒu)會出(chū)現過熱損(sǔn)壞(huài)等情(qíng)況,保障汽(qì)車行駛(shǐ)安全。

汽車零部件測(cè)試

對於汽車的一些(xiē)關鍵(jiàn)零(líng)部(bù)件,如製動係統的電子(zǐ)控(kòng)製模塊(kuài),傳感器等,冷熱衝(chōng)擊試驗至(zhì)關重要。在汽(qì)車(chē)行駛過程中,這些零部件(jiàn)可能(néng)會經歷從寒(hán)冷(lěng)的戶(hù)外環(huán)境(jìng)到(dào)發動(dòng)機(jī)艙內高(gāo)溫環境的(dí)快(kuài)速轉變(biàn)。通過(guò)試驗(yàn)箱(xiāng)模(mó)擬這(zhè)種(zhǒng)溫度(dù)變(biàn)化,可以(yǐ)評(píng)估零部件的材(cái)料性(xìng)能和連接可靠(kào)性(xìng),防止因溫度變化(huà)導致的(dí)製動(dòng)失效等安(ān)全(quán)隱患。

三,航(háng)空航天(tiān)領域(yù)

航(háng)空(kōng)電(diàn)子設(shè)備評估

航空電(diàn)子(zǐ)設(shè)備對環(huán)境(jìng)適(shì)應(yīng)性要求極-高。該(gāi)試(shì)驗箱可用於對(duì)飛(fēi)機(jī)上(shàng)的通信(xìn)設備(bèi),導航係(xì)統等進行冷熱(rè)衝(chōng)擊試驗。例如,在(zài)高空飛行(háng)時(shí),外部(bù)環境(jìng)溫度(dù)極低(dī),而設備自(zì)身運行(háng)會產生(shēng)熱量,通過 - 65℃到 + 150℃的(dí)冷(lěng)熱衝(chōng)擊(jī)試驗,能夠確保航空(kōng)電子設備(bèi)在(zài)這種極-端溫度交替環(huán)境下(xià)能夠(gòu)正常工作,保(bǎo)障飛行(háng)安(ān)全。

航天(tiān)材(cái)料(liào)篩(shāi)選(xuǎn)

在(zài)航(háng)天(tiān)領(lǐng)域,新材料(liào)的(dí)應(yīng)用需(xū)要(yào)經過嚴(yán)格的環(huán)境試驗。冷熱(rè)衝擊試驗箱可用於對(duì)航(háng)天材料進(jìn)行(háng)測(cè)試,如航天器的外殼材料(liào),隔熱材料(liào)等(děng)。在模擬太空(kōng)環境(jìng)的溫(wēn)度變化過程(chéng)中(zhōng)(例如從(cóng)發(fā)射時的高(gāo)溫(wēn)到(dào)太(tài)空中的低溫(wēn)環(huán)境),篩(shāi)選出能夠承受劇(jù)烈溫(wēn)度變化(huà)且(qiě)性(xìng)能穩定(dìng)的材料(liào),確保(bǎo)航(háng)天任務(wù)的順利(lì)進行。

四(sì),其他行(háng)業(yè)

通信(xìn)設(shè)備(bèi)可(kě)靠性測(cè)試(shì)

通(tōng)信基(jī)站(zhàn)設(shè)備(bèi),光(guāng)纖收發(fā)器(qì)等(děng)通信設備,在(zài)不同地(dì)理環境和氣(qì)候(hòu)條件(jiàn)下使用。利用該(gāi)試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)進行(háng)冷熱衝擊試(shì)驗(yàn),可以(yǐ)檢驗通(tōng)信設(shè)備(bèi)在溫度變化(huà)時(shí)的性能。例(lì)如(rú),在(zài)北方寒冷(lěng)地區的通(tōng)信(xìn)基站(zhàn)設(shè)備,在(zài) - 60℃的低溫衝擊後能否(fǒu)正(zhèng)常啟(qǐ)動(dòng)和(hé)運行,以及在夏季高溫(wēn)時(shí)能否(fǒu)穩(wěn)定工(gōng)作(zuò),保(bǎo)障(zhàng)通信網絡的暢通。

醫療器械(xiè)質(zhì)量保(bǎo)障(zhàng)

一些(xiē)高(gāo)-端醫療器械,如核(hé)磁(cí)共振設(shè)備,體外(wài)診(zhěn)斷儀(yí)器中(zhōng)的電(diàn)子(zǐ)和機械(xiè)部件,需要保證在不同(tóng)溫度環境下的(dí)可(kě)靠性。通過(guò)冷熱衝擊(jī)試(shì)驗,確(què)保這(zhè)些醫療器械(xiè)在醫院不同(tóng)科室(如常溫(wēn)的病(bìng)房(fáng)和有製冷設備(bèi)的實(shí)驗室)之(zhī)間(jiān)移動或(huò)使(shǐ)用(yòng)時,不(bù)會因溫度變化(huà)而(ér)出現故障,保障醫療(liáo)診斷(duàn)和治(zhì)療(liáo)的(dí)準確(què)性和(hé)安(ān)全(quán)性(xìng)





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