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三箱(xiāng)式(shì)冷熱衝(chōng)擊試驗(yàn)箱高效(xiào)節(jié)能
簡要描(miáo)述:

三箱式冷熱(rè)衝擊試(shì)驗箱高效節能通過(guò)高(gāo)溫箱(xiāng),低溫(wēn)箱和測試(shì)區的協(xié)同作用(yòng),實(shí)現(xiàn)樣(yàng)品在(zài)溫度下(xià)的快(kuài)速(sù)切(qiē)換,從而模擬實際(jì)使用中(zhōng)可能遇到(dào)的(dí)溫度(dù)變化(huà)環(huán)境。其靜(jìng)態(tài)測(cè)試方式,高精(jīng)度(dù)溫控係(xì)統,快(kuài)速溫度切換(huàn)和(hé)良好的安(ān)全性能(néng),使(shǐ)其(qí)成為(wéi)電子(zǐ),汽(qì)車(chē),航空(kōng),航天(tiān)等(děng)領域(yù)重要的(dí)測試(shì)設備

  • 產(chǎn)品(pǐn)型號:TSD-50F-3P
  • 廠商(shāng)性質:生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā)
  • 更新時(shí)間:2025-10-22
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:399
詳(xiáng)情介(jiè)紹(shào)
品(pǐn)牌廣(guǎng)皓(hào)天價(jià)格(gé)區(qū)間(jiān)10萬-20萬
產地類別(bié)國產(chǎn)應用領域(yù)地礦,建(jiàn)材/家(jiā)具(jù),道路(lù)/軌(guǐ)道/船舶(bó),汽車(chē)及零部(bù)件(jiàn),電氣

三(sān)箱式冷熱(rè)衝擊試(shì)驗箱(xiāng)高(gāo)效(xiào)節(jié)能(néng)工作(zuò)原理

三箱(xiāng)式冷(lěng)熱衝擊試驗箱(xiāng)由(yóu)三(sān)個(gè)主(zhǔ)要(yào)部分組成:高(gāo)溫箱,低(dī)溫(wēn)箱(xiāng)和測(cè)試(shì)區。其工作(zuò)原理基於(yú)快速切換樣(yàng)品在高(gāo)溫區和(hé)低溫區之間(jiān)的位置,從而在短(duǎn)時間(jiān)內實現(xiàn)溫度(dù)的衝擊(jī)。

  1. 高(gāo)溫(wēn)箱:通過(guò)儀表PID邏輯電路(lù)輸出(chū)信號(hào),控(kòng)製固(gù)態繼(jì)電(diàn)器的導通(tōng)或(huò)關(guān)斷(duàn)的時間比例,進而調節加熱(rè)器輸(shū)出功(gōng)率(shuài)大(dà)小(xiǎo),達(dá)到(dào)自動控(kòng)溫(wēn)的目的。高溫(wēn)箱(xiāng)用(yòng)於(yú)加熱(rè)樣品(pǐn),使其達到所需的高溫環境。

  2. 低溫箱:通過(guò)製冷劑循環,包括(kuò)蒸(zhēng)發器,壓縮(suō)機和冷凝(níng)器(qì),實(shí)現工作(zuò)室溫度的降低。製冷劑在蒸發器中吸收熱量(liáng)並氣化(huà),然後(hòu)被(bèi)壓縮(suō)機壓縮(suō)成(chéng)高溫高壓(yā)氣體(tǐ),最終在冷(lěng)凝(níng)器(qì)中(zhōng)冷(lěng)凝(níng)成液(yè)體(tǐ),再(zài)通過膨(péng)脹閥節流(liú)後重新(xīn)進入(rù)蒸發器(qì),形(xíng)成循環。低(dī)溫(wēn)箱用(yòng)於(yú)冷(lěng)卻樣品,使其(qí)達到所需的低溫環(huán)境。

  3. 測試區(qū):由儀(yí)器自動控製高低(dī)溫氣閥,在低(dī)溫(wēn)或(huò)高溫之間切(qiē)換,分別與高(gāo)溫(wēn)箱(xiāng)或低(dī)溫箱(xiāng)形成閉路空(kōng)氣循環(huán)係統。該區域(yù)用於放(fàng)置(zhì)待(dài)測(cè)試樣品,並通(tōng)過(guò)快速轉移裝(zhuāng)置(zhì)確保樣品在(zài)高溫區和(hé)低(dī)溫區之(zhī)間(jiān)的快(kuài)速切(qiē)換。

設備(bèi)定義與(yǔ)技(jì)術定位

三(sān)箱式冷(lěng)熱衝(chōng)擊試驗箱是(shì)一(yī)種專為(wéi)模擬(nǐ)溫度(dù)突變場景設計的環境試(shì)驗(yàn)設備(bèi),通過(guò)將(jiāng)高(gāo)溫(wēn)箱(xiāng),低溫箱與測(cè)試(shì)箱(xiāng)獨立分隔,利用(yòng)機(jī)械(xiè)裝置(zhì)使試件在不同(tóng)溫區快速(sù)切(qiē)換(huàn),實現**≥15℃/min 的超(chāo)高速溫(wēn)變速率(shuài)**(可(kě)達 30℃/min)。其核(hé)心功(gōng)能是通過 “熱衝擊" 測(cè)試驗證(zhèng)產品在極寒與(yǔ)高(gāo)溫(wēn)交(jiāo)替環(huán)境下(xià)的(dí)結構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性,材(cái)料(liào)耐受性(xìng)及(jí)電(diàn)氣(qì)性(xìng)能(néng)可靠(kào)性(xìng),廣泛應(yīng)用(yòng)於航(háng)空航天(tiān),汽車電(diàn)子(zǐ)等(děng)對(duì)環(huán)境適(shì)應(yīng)性要求的領(lǐng)域(yù)。




三箱式冷熱衝(chōng)擊試驗箱高(gāo)效節(jié)能核心結構設計與(yǔ)工(gōng)作(zuò)原理

三(sān)箱(xiāng)獨立(lì)分區架構
  • 高溫箱(xiāng):采用鎳鉻合金電(diàn)加(jiā)熱絲 + 強(qiáng)製熱風循(xún)環(huán)係(xì)統,溫度(dù)範(fàn)圍通(tōng)常(cháng)為 60℃~150℃,加(jiā)熱(rè)速率(shuài)可(kě)達 5℃/min 以上,配備超溫(wēn)保護裝(zhuāng)置(zhì)(如雙(shuāng)金屬(shǔ)片(piàn)溫(wēn)控(kòng)器(qì))。

  • 低溫(wēn)箱(xiāng):采用復疊(dié)式(shì)製(zhì)冷係(xì)統(tǒng)(高溫級 R404A + 低(dī)溫級(jí) R23),搭配風冷 / 水(shuǐ)冷(lěng)冷(lěng)凝器(qì),溫度(dù)範(fàn)圍可達(dá) - 60℃~-10℃。

  • 測試箱:位於設(shè)備(bèi)中部(bù),內(nèi)置不鏽(xiù)鋼(gāng)托(tuō)盤(pán)與(yǔ)試(shì)件(jiàn)架,通(tōng)過上(shàng)下(xià)移(yí)動(dòng)門(mén)與(yǔ)高溫 / 低溫箱(xiāng)連通,箱內(nèi)配(pèi)備(bèi)鉑電阻(zǔ)溫度傳(chuán)感(gǎn)器(qì)(精度 ±0.5℃)與風速循環(huán)裝置(風速≥2m/s),確保溫度均(jūn)匀性≤±1℃。




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