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汽(qì)車(chē)行業兩箱式冷(lěng)熱(rè)衝擊試驗箱(xiāng)
簡要(yào)描述(shù):

汽(qì)車行業兩箱式冷(lěng)熱衝(chōng)擊(jī)試驗箱的工(gōng)作原理(lǐ)基於逆(nì)卡若(ruò)循環(huán)原理(lǐ),通過製冷(lěng)劑(jì)在(zài)壓縮機(jī),冷凝(níng)器,膨脹閥(fá)和蒸(zhēng)發器之間(jiān)的(dí)循環,實(shí)現(xiàn)高(gāo)溫和(hé)低溫環境(jìng)的快速(sù)切(qiē)換。在測(cè)試(shì)過(guò)程(chéng)中(zhōng),樣品在高溫和低溫(wēn)箱(xiāng)之(zhī)間快(kuài)速轉(zhuǎn)移,模(mó)擬實(shí)際(jì)使用(yòng)中(zhōng)可(kě)能(néng)遇到的(dí)溫度急(jí)劇變化。這種快速轉移會(huì)對樣(yàng)品產生強烈的(dí)冷熱(rè)衝(chōng)擊(jī),從(cóng)而(ér)檢(jiǎn)驗樣(yàng)品(pǐn)的(dí)結構完(wán)整性(xìng),性(xìng)能(néng)穩定性,可靠(kào)性和(hé)耐久(jiǔ)性(xìng)。

  • 產品型(xíng)號:TSD-252F-2P
  • 廠商(shāng)性(xìng)質(zhì):生(shēng)產(chǎn)廠家
  • 更新時間(jiān):2025-10-23
  • 訪  問  量:396
詳(xiáng)情(qíng)介紹
品牌HT/皓(hào)天價格(gé)區間(jiān)5萬-10萬
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應用領(lǐng)域石(shí)油(yóu),地(dì)礦(kuàng),鋼鐵/金屬,公(gōng)安/司(sī)法,汽(qì)車及零部(bù)件(jiàn)

汽(qì)車(chē)行業(yè)兩箱(xiāng)式冷熱衝(chōng)擊試驗箱結(jié)構與組(zǔ)成(chéng)

兩(liǎng)箱式(shì)冷(lěng)熱(rè)衝擊試驗(yàn)箱通(tōng)常由(yóu)兩(liǎng)個(gè)獨立的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)組(zǔ)成(chéng),即(jí)高(gāo)溫(wēn)箱和(hé)低溫箱(xiāng),中間通(tōng)過(guò)一(yī)個(gè)可移(yí)動的吊籃(lán)或(huò)托盤(pán)進(jìn)行連接(jiē)。樣品(pǐn)放(fàng)置(zhì)在吊籃(lán)中,通(tōng)過(guò)電機(jī)或氣動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)在兩個(gè)箱(xiāng)體(tǐ)之(zhī)間快速移動,從而實現溫(wēn)度的快速衝擊。這(zhè)種(zhǒng)設(shè)計(jì)使(shǐ)得設(shè)備能夠(gòu)限度地(dì)減(jiǎn)小冷熱衝擊(jī)時(shí)的熱(rè)負(fù)荷,並縮短溫(wēn)度(dù)恢復時(shí)間。


工(gōng)作原理

兩(liǎng)箱式冷熱衝(chōng)擊試(shì)驗(yàn)箱的(dí)工作(zuò)原理基於逆卡(qiǎ)若(ruò)循環(huán)原理(lǐ),通(tōng)過製(zhì)冷(lěng)劑(jì)在(zài)壓(yā)縮(suō)機,冷凝(níng)器,膨脹閥(fá)和蒸發器(qì)之間的(dí)循環,實現(xiàn)高(gāo)溫和(hé)低溫(wēn)環(huán)境(jìng)的(dí)快速(sù)切換。在測試過程(chéng)中,樣品(pǐn)在(zài)高(gāo)溫(wēn)和低溫箱(xiāng)之間快(kuài)速轉(zhuǎn)移,模(mó)擬實際(jì)使用中可能(néng)遇到的溫(wēn)度急(jí)劇變(biàn)化(huà)。此外(wài),設(shè)備還配(pèi)備了優(yōu)秀的控製係統(tǒng),如(rú)韓(hán)國進口(kǒu)觸(chù)摸顯示屏,PID控製參數,曲綫(xiàn)記錄功能等(děng),以確保測試(shì)的準確性和(hé)可靠性。

汽車(chē)行業兩箱式(shì)冷(lěng)熱(rè)衝擊試驗(yàn)箱



應用(yòng)場景

兩(liǎng)箱式冷熱衝擊試驗(yàn)箱廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)電(diàn)子(zǐ),汽車,航空(kōng)航天(tiān),科研等多個(gè)領域。例(lì)如(rú),它(tā)可以用於測(cè)試(shì)電子(zǐ)元(yuán)器件的(dí)安全性能和可靠(kào)性(xìng),以及(jí)復合材料及(jí)材(cái)料結(jié)構在短時(shí)間內經(jīng)高(gāo)溫和低溫(wēn)連續惡劣(liè)環(huán)境作(zuò)用下(xià)的(dí)承受能(néng)力(lì)。此外,該(gāi)設(shè)備還(huán)適用於太(tài)陽能(néng)光(guāng)伏組(zǔ)件,電池(chí),汽車部件,LED光電(diàn),半(bàn)導體(tǐ),航(háng)空,汽車(chē),家電等(děng)領域(yù)的(dí)測試。


汽(qì)車(chē)行(háng)業兩(liǎng)箱(xiāng)式(shì)冷(lěng)熱衝(chōng)擊(jī)試(shì)驗箱技術規(guī)格

兩箱式冷熱衝擊試驗箱的技術(shù)規(guī)格因(yīn)製造(zào)商(shāng)而異,但通常包(bāo)括(kuò)以下關(guān)鍵(jiàn)參(cān)數:

  • 工作室尺(chǐ)寸:高溫箱和低溫箱的尺寸(cùn)通常為700×600×600mm。

  • 溫(wēn)度範圍:高溫箱通常為+60℃至+150℃,低溫箱為-60℃至(zhì)-10℃。

  • 溫度均匀度:±0.5℃。

  • 平均風速(sù):<1.7 m/s。

  • 電源(yuán):380V±10% V, 50±0.5 Hz。

  • 功率:15KW。


汽車(chē)行(háng)業兩箱(xiāng)式冷熱(rè)衝擊(jī)試驗(yàn)箱


優勢(shì)與(yǔ)特點

兩箱式冷熱衝(chōng)擊試驗箱(xiāng)具(jù)有(yǒu)以(yǐ)下(xià)優勢:

  • 轉換(huàn)時間短:樣品(pǐn)籃轉換(huàn)時(shí)間通常在10秒以內,溫度恢復時(shí)間(jiān)在5分(fēn)鐘以內,符合MIL,IEC,JIS相關(guān)試(shì)驗規範。

  • 節(jié)能(néng)高效:采(cǎi)用(yòng)優秀的冷凍(dòng)技(jì)術(shù),如日製(zhì)高速反應調節(jié)閥和板式熱交(jiāo)換(huàn)器(qì),熱(rè)交(jiāo)換效(xiào)率,節能(néng)30%。

  • 操作簡便:配(pèi)備彩色LCD觸摸屏(píng),顯示所(suǒ)有(yǒu)操作運(yùn)行狀態(tài),曲(qū)綫(xiàn)顯(xiǎn)示和(hé)故障顯(xiǎn)示,操作簡易。

  • 安(ān)全(quán)保(bǎo)護(hù):配(pèi)備多種保護(hù)裝(zhuāng)置,如(rú)熱槽(cáo)和冷(lěng)槽的超(chāo)溫保護,高(gāo)低溫(wēn)上下限(xiàn)保(bǎo)護,送風(fēng)機過負(fù)載保(bǎo)護等。


適用標準(zhǔn)

兩箱(xiāng)式(shì)冷(lěng)熱衝擊(jī)試驗箱符合多種(zhǒng)國際(jì)和(hé)國家標準(zhǔn),如IEC 60068-2-14,GB/T 2423.22,EIAJ-ED-4701(試驗(yàn)方(fāng)法105),MIL-STD-883G(試驗(yàn)法1010.8),MIL-STD-202G(試(shì)驗法(fǎ)107G)等。

汽(qì)車行業兩(liǎng)箱(xiāng)式(shì)冷熱(rè)衝擊(jī)試驗箱


維護與保(bǎo)養

為了確保設備的正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行和延長(cháng)使用壽命(mìng),用(yòng)戶需要(yào)定(dìng)期(qī)對試(shì)驗箱進(jìn)行清(qīng)潔(jié)和維修保(bǎo)養。在(zài)使(shǐ)用(yòng)前,需檢(jiǎn)查(chá)電源(yuán)操(cāo)作(zuò),確(què)保(bǎo)良(liáng)好的接(jiē)地綫;測(cè)試前,試驗(yàn)物(wù)品(pǐn)不(bù)允(yǔn)許(xǔ)是易(yì)燃易爆物(wù)和(hé)揮發(fā)性(xìng)強的(dí)物(wù)品;切(qiē)勿隨(suí)意(yì)改(gǎi)動(dòng)內部(bù)零(líng)件(jiàn);試(shì)驗(yàn)前後需對試(shì)驗箱(xiāng)內(nèi)外進(jìn)行清(qīng)潔和定期(qī)維修保(bǎo)養;維修(xiū)時務必切斷電源。





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