汽車(chē)零(líng)部(bù)件三(sān)箱式(shì)冷(lěng)熱衝(chōng)擊試驗(yàn)箱是一種用(yòng)於(yú)模(mó)擬溫度變化(huà)環境(jìng)的可(kě)靠(kào)性測(cè)試(shì)設(shè)備，廣泛應(yīng)用(yòng)於電子，汽(qì)車(chē)，航空(kōng)航天(tiān)，材料(liào)等領域，主要(yào)用於評估產(chǎn)品在(zài)急劇溫變條件(jiàn)下的(dí)性能(néng)穩(wěn)定性(xìng)和使用(yòng)壽命。該(gāi)設備由(yóu)高溫(wēn)儲(chǔ)存室，低(dī)溫儲(chǔ)存室和(hé)樣品實(shí)驗室(shì)（或(huò)測試(shì)箱）三(sān)個獨立腔(qiāng)體(tǐ)組成，通(tōng)過特(tè)製的(dí)風(fēng)道(dào)切換(huàn)係統(tǒng)實現溫度(dù)衝擊。在(zài)試驗過程(chéng)中(zhōng)，樣品(pǐn)始(shǐ)終(zhōng)處於(yú)測試(shì)箱內(nèi)，無需移(yí)動；高溫(wēn)箱(xiāng)或(huò)低溫(wēn)箱的(dí)氣流通(tōng)過閥門(mén)切換快(kuài)速進(jìn)入(rù)測(cè)試箱，使測試區域在短(duǎn)時(shí)間內(nèi)完成(chéng)高溫(wēn)與低溫(wēn)的交替衝(chōng)擊，溫(wēn)度變化速(sù)率可達 5℃/min 至 30℃/min（依(yī)型(xíng)號(hào)而定），溫(wēn)度範(fàn)圍通(tōng)常覆(fù)蓋 -70℃~+150℃。

三箱(xiāng)式冷熱衝擊試(shì)驗箱的結構(gòu)合理(lǐ)，具有結構(gòu)合理，控溫(wēn)精(jīng)準，自(zì)動化程度高，安(ān)全(quán)防護*等特點(diǎn)。設(shè)備采用優(yōu)秀的(dí)PID控(kòng)製係(xì)統，能夠(gòu)實(shí)現高溫和低溫的快(kuài)速切換，以(yǐ)滿(mǎn)足不同(tóng)的(dí)測試需(xū)求。此(cǐ)外，設(shè)備還具備多種安全(quán)保護功能(néng)，如(rú)電(diàn)源(yuán)過(guò)載保護，漏(lòu)電保護，超溫(wēn)保護等，確(què)保設(shè)備(bèi)的安全運(yùn)行(háng)。

三(sān)箱(xiāng)式冷熱衝擊試(shì)驗(yàn)箱的(dí)工(gōng)作原(yuán)理基於(yú)三個箱體之間的風(fēng)道和氣(qì)缸控製(zhì)。高(gāo)溫儲存室通(tōng)過控(kòng)製器調節(jié)加(jiā)熱器功(gōng)率，實現自動控溫；低(dī)溫儲存(cún)室(shì)通過製(zhì)冷劑循環(huán)實現降溫；衝(chōng)擊(jī)溫(wēn)度(dù)測(cè)試(shì)室通過(guò)儀(yí)表(biǎo)控(kòng)製(zhì)氣(qì)閥，在(zài)高(gāo)低溫(wēn)室間切換，形成(chéng)閉路(lù)空(kōng)氣循環係統(tǒng)，快(kuài)速達到(dào)試驗溫度。測(cè)試室采用(yòng)強製軸流風循(xún)環(huán)，提(tí)高溫(wēn)度(dù)波動和均匀(yún)度(dù)。

汽車零部件三箱式冷(lěng)熱衝擊試驗(yàn)箱(xiāng)廣泛(fàn)應用於(yú)電子，汽車，航(háng)空航天(tiān)，材料(liào)等(děng)領域(yù)，用於測(cè)試材(cái)料在溫(wēn)度變化下的(dí)性(xìng)能和(hé)可靠性。設(shè)備(bèi)符合多(duō)項標準，如(rú)GB/T 10592-2008，IEC68-2-14等。設備具有多(duō)種型(xíng)號和(hé)規格，可根(gēn)據(jù)客(kè)戶需求定製，滿(mǎn)足(zú)不(bù)同測(cè)試(shì)需求。

三箱(xiāng)式冷熱衝擊試驗箱(xiāng)是一種功(gōng)能*，性能(néng)穩(wěn)定，應用廣泛(fàn)的(dí)測(cè)試(shì)設備，能(néng)夠(gòu)有效評估產(chǎn)品(pǐn)在溫度(dù)

變化(huà)條(tiáo)件(jiàn)下的性(xìng)能(néng)和可靠(kào)性(xìng)。