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低氣壓(yā)環(huán)境下(xià)溫(wēn)濕度試驗(yàn)箱(xiāng)
簡要描述:

低氣壓(yā)環(huán)境(jìng)下溫濕度試驗箱針(zhēn)對(duì)航(háng)空航天領域設備或裝備(bèi),在空(kōng)中或高海拔(bá)地(dì)區受(shòu)到高度,溫度,濕度綜合(hé)作用時的適應性(xìng)試驗。該係(xì)列(liè)產(chǎn)品(pǐn)可以滿(mǎn)足濕熱,氣壓(yā),溫(wēn)度(dù)綜(zōng)合試(shì)驗(yàn),可選型快(kuài)速峰(fēng)壓功能(néng),滿足G1B150.2A-2009中的(dí)75.2K03~18.8K0as15s的快速峰壓(yā)標(biāo)準,也可以滿足01s的(dí)爆作減壓(yā)試驗(yàn),還可選(xuǎn)子中速降混功能和振動(dòng)功能。我們(mén)提供(gōng)250L,500L,1000L,2000L

  • 產(chǎn)品型(xíng)號:LP-500PV
  • 廠(chǎng)商(shāng)性質(zhì):生(shēng)產(chǎn)廠家(jiā)
  • 更新(xīn)時間:2025-10-20
  • 訪(fǎng)  問  量:1025
詳(xiáng)情(qíng)介紹
品(pǐn)牌(pái)廣皓天產地(dì)類別國(guó)產(chǎn)
應用(yòng)領(lǐng)域能源(yuán),電子/電池(chí),道(dào)路/軌(guǐ)道/船舶(bó),汽車及(jí)零部件(jiàn),電(diàn)氣(qì)溫度範圍-70℃~150℃
波動 ±0.5℃溫度(dù)均(jūn)匀度≤±2℃
溫度偏差≤±3℃壓力範(fàn)圍(wéi)常(cháng)壓~0.5kPa
壓力偏差常壓~40kPa 時 ±1.8kPa降(jiàng)壓(yā)時(shí)間≤45min(常壓~0.5kPa)
電(diàn)源電(diàn)壓(yā)AC380V±10% 50±0.5Hz 三(sān)相五(wǔ)綫(xiàn)製內容積(jī)500升(shēng)

低氣壓環境(jìng)下溫(wēn)濕度試驗箱


一,產(chǎn)品概述


低氣壓(yā)環境下溫(wēn)濕(shī)度試(shì)驗箱(xiāng)是(shì)一種專(zhuān)門(mén)設計(jì)用(yòng)於模擬不同低氣壓(yā),溫(wēn)濕度組合環境條件的(dí)試(shì)驗(yàn)設備。它能(néng)夠(gòu)在實驗室環境中復(fù)現高(gāo)海(hǎi)拔(bá)地區(qū),航(háng)空航(háng)天(tiān)飛(fēi)行高度(dù),特殊工(gōng)業環境等的氣(qì)候特征(zhēng),以便對各類產品,材(cái)料(liào)或(huò)組件進行(háng)可靠(kào)性(xìng)測試(shì)與環境(jìng)適(shì)應性(xìng)評(píng)估,確保(bǎo)其(qí)在(zài)實(shí)際低氣壓(yā)溫(wēn)濕度(dù)工況下(xià)能正常運行且性能穩定。

低(dī)氣壓(yā)環境(jìng)下(xià)溫濕(shī)度試(shì)驗箱



二,應用領(lǐng)域(yù)


  1. 航空航天:飛機(jī),衛星,火箭等(děng)航(háng)空航天(tiān)飛(fēi)行器的(dí)零部(bù)件(jiàn)及(jí)整機,在飛行(háng)過(guò)程中會(huì)經歷(lì)高空(kōng)低(dī)氣(qì)壓(yā)與(yǔ)復(fù)雜溫濕(shī)度變(biàn)化,通過(guò)該(gāi)試驗箱可驗(yàn)證其(qí)在極(jí)-端(duān)環境(jìng)下(xià)的可(kě)靠性,如電子(zǐ)設備(bèi)的信號傳輸(shū)穩(wěn)定性(xìng),結(jié)構材料(liào)的(dí)強(qiáng)度(dù)與變形特性等。

  2. 電子電(diàn)器:智能手機(jī),電(diàn)腦,通(tōng)信基(jī)站設備(bèi)等電(diàn)子產品在(zài)高(gāo)海(hǎi)拔地區使(shǐ)用時,可能(néng)會因低氣壓(yā)導致散(sàn)熱(rè),電氣性能等(děng)方(fāng)麵(miàn)出現(xiàn)問(wèn)題(tí)。此(cǐ)試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)可提(tí)前(qián)檢(jiǎn)測產品是(shì)否存在此(cǐ)類隱患,保障(zhàng)產品(pǐn)在不同(tóng)地域的正常(cháng)使用(yòng)。

  3. 汽(qì)車(chē)製造:對(duì)於(yú)一(yī)些在高原地區(qū)行(háng)駛的汽(qì)車,其發動機,電子(zǐ)控製係(xì)統,內(nèi)飾(shì)材料(liào)等(děng)需要(yào)在低(dī)氣壓(yā)溫濕度環境(jìng)下進行(háng)耐(nài)久(jiǔ)性(xìng)和(hé)功能(néng)性(xìng)測(cè)試(shì),以提(tí)高汽(qì)車(chē)在特(tè)殊環境(jìng)下(xià)的(dí)行(háng)駛(shǐ)安(ān)全性(xìng)與可靠性。

  4. 科研院(yuàn)校(xiào):在材(cái)料(liào)科(kē)學,環境科(kē)學(xué)等科(kē)研(yán)領(lǐng)域(yù),研究人員可利用(yòng)該試(shì)驗(yàn)箱探(tàn)究(jiū)材料在低氣(qì)壓溫(wēn)濕(shī)度(dù)環境下(xià)的(dí)物(wù)理(lǐ)化學(xué)性(xìng)質變化(huà)規律(lǜ),為(wéi)新材(cái)料的研發(fā)與應用(yòng)提供(gōng)數(shù)據支撐(chēng)。


低氣(qì)壓(yā)環(huán)境(jìng)下溫濕(shī)度試驗箱



三,技術參(cān)數(shù)


  1. 溫(wēn)度範(fàn)圍:通(tōng)常可達(dá)到(dào) -70℃ 至 +150℃ 甚(shèn)至(zhì)更寬,能(néng)滿(mǎn)足絕(jué)大(dà)多數產品(pǐn)對(duì)低溫與高溫環(huán)境(jìng)模擬(nǐ)的需(xū)求。例如,某些特殊(shū)的*電(diàn)子元件(jiàn)可(kě)能(néng)需要在 -55℃ 的低(dī)溫環境(jìng)下測試其低溫啟動(dòng)性能與穩定性,而一些(xiē)高溫環境下工作(zuò)的工業(yè)傳(chuán)感(gǎn)器則(zé)需要在 +120℃ 高溫(wēn)環(huán)境下進行可(kě)靠性評估。

  2. 濕度(dù)範圍:一(yī)般(bān)可(kě)實現(xiàn) 10% RH - 98% RH 的(dí)相(xiāng)對(duì)濕(shī)度控製(zhì)。在模擬(nǐ)潮濕的(dí)低氣壓熱(rè)帶雨林(lín)環(huán)境或(huò)幹(gān)燥的(dí)高海(hǎi)拔沙(shā)漠(mò)環境時(shí),精確(què)的濕(shī)度控製對於(yú)測(cè)試(shì)產(chǎn)品(pǐn)的防潮,防腐蝕(shí)以(yǐ)及(jí)材料的(dí)吸(xī)濕膨脹(zhàng)等(děng)性能至關重要。

  3. 低氣(qì)壓範(fàn)圍(wéi):能夠(gòu)從常(cháng)壓(yā)(約 101.3kPa)降至幾(jī) kPa 甚(shèn)至(zhì)更(gēng)低(dī)。比如,模擬(nǐ)海(hǎi)拔(bá) 5000 米(mǐ)高(gāo)度的(dí)低(dī)氣(qì)壓環(huán)境(jìng),氣(qì)壓值(zhí)約(yuē)為 54kPa;模擬(nǐ)飛機巡航高度(約 10000 米)時(shí),氣(qì)壓可低(dī)至 26kPa 左右(yòu),以測(cè)試產品(pǐn)在不同海拔(bá)高(gāo)度下的(dí)性能變化。

  4. 溫(wēn)度均匀度:通常要求(qiú)在(zài) ±2℃ 以(yǐ)內(nèi),確保(bǎo)試驗(yàn)箱內不同(tóng)位置(zhì)的樣品(pǐn)所經歷(lì)的溫度(dù)條(tiáo)件基本(běn)一(yī)致(zhì),避免(miǎn)因(yīn)溫(wēn)度差異(yì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏差。例如,在對一批(pī)小(xiǎo)型(xíng)電子芯片進(jìn)行批量(liáng)測(cè)試(shì)時,均(jūn)匀的(dí)溫度環境可(kě)保證每個芯片的測(cè)試數據具(jù)有可比(bǐ)性與(yǔ)準確(què)性。

  5. 濕度(dù)均匀(yún)度:一般(bān)在(zài) ±3% RH - ±5% RH 之間,保證箱(xiāng)內濕度分布(bù)均匀(yún),使(shǐ)樣(yàng)品(pǐn)在(zài)統一的濕(shī)度(dù)條件(jiàn)下進(jìn)行測(cè)試。像對(duì)紡織品的耐濕性能(néng)測試,均匀的濕度環(huán)境(jìng)可得(dé)到(dào)更(gēng)可(kě)靠(kào)的(dí)測試(shì)結(jié)果。

  6. 氣(qì)壓變化(huà)速(sù)率:可根(gēn)據不(bù)同(tóng)測試(shì)需求(qiú)進行調節(jié),例(lì)如在(zài)一些快速減壓或增(zēng)壓的測試場景中(zhōng),氣壓變(biàn)化(huà)速(sù)率可達(dá) 10kPa/min 甚至(zhì)更(gēng)高,以模擬飛行器快(kuài)速上升(shēng)或(huò)下降過程(chéng)中的(dí)氣(qì)壓(yā)變化(huà)情(qíng)況;而(ér)在(zài)一些(xiē)緩(huǎn)慢變(biàn)化(huà)的(dí)環境模(mó)擬中,氣壓(yā)變(biàn)化(huà)速率(shuài)可(kě)以低至(zhì) 0.5kPa/min,用於(yú)研究(jiū)產品(pǐn)在較為平(píng)緩的(dí)氣(qì)壓變化過程中的性能響應(yīng)。


四,產品特點(diǎn)


  1. 高精度(dù)控製:采用(yòng)優良(liáng)的(dí)傳感(gǎn)器(qì)與智能(néng)控(kòng)製係(xì)統,對(duì)溫度,濕度和(hé)低(dī)氣壓(yā)進(jìn)行高精度(dù)的(dí)測(cè)量(liáng)與(yǔ)控(kòng)製。例如,高(gāo)精(jīng)度的溫度傳(chuán)感(gǎn)器能(néng)夠實時(shí)準確地監(jiān)測箱(xiāng)內溫度(dù)變化,反(fǎn)饋給控製係(xì)統(tǒng)後,通過精確(què)調節製冷(lěng),加(jiā)熱(rè)元件的(dí)功(gōng)率(shuài),使(shǐ)溫度穩(wěn)定在設定值的極小(xiǎo)誤(wù)差(chà)範(fàn)圍內(nèi),確(què)保測試(shì)環境的(dí)穩定性與可靠(kào)性。

  2. 可靠(kào)的(dí)密封結(jié)構(gòu):為(wéi)了(liǎo)實(shí)現低氣(qì)壓環境的穩(wěn)定維持(chí),試驗箱具備(bèi)優(yōu)秀的密(mì)封(fēng)設計。特(tè)殊(shū)的密封(fēng)材(cái)料(liào)與密(mì)封工藝(yì),如采(cǎi)用(yòng)高質(zhì)量(liáng)的(dí)橡膠(jiāo)密封(fēng)條與(yǔ)精密(mì)的門框,艙門密(mì)封結構(gòu),能夠有效防(fáng)止(zhǐ)氣體(tǐ)泄漏,保(bǎo)證(zhèng)在長(cháng)時間的低(dī)氣壓(yā)測試(shì)過程(chéng)中氣(qì)壓穩定,減少(shǎo)因密(mì)封問題(tí)導(dǎo)致的測試誤差與(yǔ)設備故(gù)障。

  3. 多功能(néng)測試空間:內部(bù)配備多(duō)層擱(gē)架(jià)或樣品(pǐn)架,可(kě)根據不同(tóng)樣(yàng)品(pǐn)的形狀(zhuàng),尺(chǐ)寸(cùn)與測試要求進行靈活(huó)調整(zhěng)與布局。例如,在對(duì)大型(xíng)航空部(bù)件進行測(cè)試(shì)時,可以拆(chāi)除部分擱(gē)架,以容納(nà)較大尺寸的樣品(pǐn);而在對(duì)小(xiǎo)型(xíng)電(diàn)子元(yuán)器(qì)件進(jìn)行批量測試(shì)時(shí),則(zé)可(kě)以利(lì)用多層擱架(jià)提高(gāo)測(cè)試空間利用(yòng)率,同時(shí)保證每個樣品(pǐn)都(dū)處於(yú)相同的(dí)測試環境中。

  4. 安全(quán)保護係(xì)統(tǒng):具(jù)備(bèi)*的(dí)安全(quán)保護機(jī)製,包括超溫(wēn),超壓(yā),欠壓,漏(lòu)電等(děng)多種保(bǎo)護(hù)功(gōng)能。當試(shì)驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中(zhōng)出現異常情況時,如溫(wēn)度(dù)過高(gāo)超過設(shè)定的安全(quán)閾(yù)值,安全(quán)保(bǎo)護係統(tǒng)會立即(jí)啟(qǐ)動,停止加熱(rè)或(huò)製冷元(yuán)件(jiàn)工作,並發(fā)出警報信(xìn)號,防止(zhǐ)因(yīn)設(shè)備(bèi)故障引(yǐn)發安(ān)全(quán)事故,保障(zhàng)操(cāo)作(zuò)人(rén)員(yuán)與設(shè)備本身的(dí)安(ān)全(quán)。

  5. 人(rén)性化操作界麵:配備(bèi)直(zhí)觀(guān)的操作麵板與(yǔ)顯示屏,操作人(rén)員(yuán)可以方(fāng)便(biàn)地進行(háng)試(shì)驗參數(shù)設定,運(yùn)行(háng)狀態監(jiān)控(kòng)與(yǔ)數(shù)據(jù)記錄查詢(xún)。例如(rú),通(tōng)過(guò)簡(jiǎn)潔(jié)易(yì)懂的(dí)菜(cài)單界麵,用戶可(kě)以(yǐ)快速設定(dìng)溫度,濕(shī)度(dù),低氣壓(yā)等測試(shì)條件,實時(shí)查看(kàn)當(dāng)前試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)內的(dí)溫濕度(dù),氣(qì)壓(yā)值以(yǐ)及(jí)設(shè)備的運(yùn)行(háng)時(shí)間等信(xìn)息(xī),並且可(kě)以(yǐ)將測試(shì)數(shù)據(jù)導出至(zhì)外部存儲(chǔ)設備,便(biàn)於(yú)後(hòu)續的(dí)數據分(fēn)析與報告生成。


五,工作(zuò)原理


  1. 溫度(dù)控製原理:

    • 製冷(lěng)係統(tǒng):由壓(yā)縮機(jī),冷(lěng)凝器(qì),蒸發(fā)器,節流裝(zhuāng)置等組成。當(dāng)需要降(jiàng)低(dī)試(shì)驗箱內(nèi)溫度(dù)時,壓縮機將氣態(tài)製(zhì)冷劑壓縮(suō)成(chéng)高溫高(gāo)壓氣體,進(jìn)入冷(lěng)凝器散(sàn)熱後變為高壓液體,再(zài)通過(guò)節流裝(zhuāng)置降壓節流(liú),變(biàn)成(chéng)低(dī)溫(wēn)低壓的液態製冷劑進入蒸發器。在蒸發器(qì)中,液態(tài)製冷劑(jì)吸收(shōu)箱內(nèi)熱(rè)量汽(qì)化(huà)成氣(qì)態,從而使箱內(nèi)溫(wēn)度降低。

    • 加(jiā)熱(rè)係統(tǒng):通常(cháng)采用(yòng)電加(jiā)熱(rè)絲(sī)或加(jiā)熱(rè)管。當需要(yào)升高(gāo)溫(wēn)度(dù)時(shí),控製(zhì)係統(tǒng)根據(jù)設定溫(wēn)度與(yǔ)實(shí)際溫度(dù)的(dí)差(chà)值,控製(zhì)加(jiā)熱(rè)元件的(dí)功率輸出,使(shǐ)電能(néng)轉化為熱(rè)能(néng),進(jìn)而提(tí)升(shēng)箱內(nèi)溫(wēn)度(dù)。通(tōng)過(guò)製(zhì)冷與加熱係(xì)統(tǒng)的(dí)協(xié)同工作(zuò),並(bìng)結(jié)合溫度(dù)傳感(gǎn)器(qì)的(dí)反饋信號,實現(xiàn)對箱內溫(wēn)度的(dí)精(jīng)準控(kòng)製(zhì),使(shǐ)其(qí)穩(wěn)定在(zài)設(shè)定(dìng)的溫度範(fàn)圍內。

  2. 濕度控製原(yuán)理:

    • 加(jiā)濕(shī)方式(shì):常見的有蒸(zhēng)汽加濕和(hé)超(chāo)聲(shēng)波加濕。蒸汽(qì)加濕(shī)是通過加(jiā)熱水產(chǎn)生(shēng)蒸(zhēng)汽,將(jiāng)蒸(zhēng)汽(qì)注入試驗(yàn)箱(xiāng)內(nèi)增(zēng)加濕(shī)度(dù);超(chāo)聲波加(jiā)濕(shī)則(zé)是利(lì)用超聲波(bō)振(zhèn)子(zǐ)將(jiāng)水(shuǐ)霧(wù)化成微(wēi)小(xiǎo)水滴,再(zài)通過風(fēng)機(jī)將(jiāng)水(shuǐ)霧吹散到(dào)箱內(nèi)。當(dāng)濕(shī)度低於(yú)設定值時,加(jiā)濕(shī)係統啟動(dòng),增(zēng)加(jiā)箱(xiāng)內(nèi)水汽含(hán)量。

    • 除濕(shī)方(fāng)式:一般(bān)采(cǎi)用(yòng)冷(lěng)凝除濕或分子篩吸附除(chú)濕(shī)。冷凝除濕(shī)是(shì)利用(yòng)製(zhì)冷(lěng)係(xì)統使箱(xiāng)內空氣(qì)溫度降(jiàng)低到(dào)露(lòu)點(diǎn)溫(wēn)度以下,水汽(qì)凝(níng)結成(chéng)水(shuǐ)滴排出(chū)箱(xiāng)外;分(fēn)子篩吸(xī)附除濕則(zé)是(shì)利(lì)用分子(zǐ)篩對水(shuǐ)汽(qì)的吸(xī)附(fù)特性,當(dāng)空氣通過分子篩時(shí),水汽(qì)被(bèi)吸附(fù),從而降低(dī)濕度。通(tōng)過加濕(shī)與除(chú)濕係(xì)統的交替(tì)工作,並(bìng)依據濕(shī)度傳感(gǎn)器的(dí)反饋(kuì),維持箱內相對濕度(dù)在設定(dìng)的(dí)範圍(wéi)內(nèi)。

  3. 低氣(qì)壓(yā)控(kòng)製原理(lǐ):

    • 真(zhēn)空泵(bèng)係(xì)統:通過真空泵抽(chōu)取試(shì)驗(yàn)箱內的空(kōng)氣來(lái)降低(dī)氣壓。真空(kōng)泵的抽氣(qì)速(sù)率和工(gōng)作(zuò)時間(jiān)由控(kòng)製係(xì)統(tǒng)根(gēn)據設定的低氣(qì)壓值(zhí)進行調節。當(dāng)需(xū)要(yào)達到特定的低(dī)氣(qì)壓環境(jìng)時,真空泵啟動,不斷(duàn)抽出箱內空(kōng)氣(qì),直到(dào)氣壓(yā)達(dá)到(dào)設(shè)定值。同(tóng)時,為了防止外界空(kōng)氣倒流(liú),在抽氣(qì)管(guǎn)道上(shàng)設(shè)置(zhì)有(yǒu)單向(xiàng)閥(fá)等防逆流(liú)裝置(zhì)。並且,箱內配備有(yǒu)高精度的(dí)氣(qì)壓(yā)傳感(gǎn)器(qì),實(shí)時監測氣壓(yā)變化(huà),反饋給控(kòng)製(zhì)係(xì)統,以(yǐ)便精確(què)控(kòng)製真(zhēn)空泵的(dí)工(gōng)作,保持(chí)低氣(qì)壓環境(jìng)的穩(wěn)定(dìng)。





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