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詳情介紹
| 品牌(pái) | 廣(guǎng)皓天 | 產地(dì)類別 | 國產 |
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| 應用領域 | 能(néng)源,電(diàn)子(zǐ)/電池,道(dào)路(lù)/軌(guǐ)道/船(chuán)舶,汽車及零部(bù)件,電氣(qì) | 溫度範(fàn)圍 | -70℃~150℃ |
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| 波動 | ±0.5℃ | 溫度均匀(yún)度 | ≤±2℃ |
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| 溫(wēn)度偏差 | ≤±3℃ | 壓力(lì)範圍 | 常(cháng)壓(yā)~0.5kPa |
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| 壓力偏差 | 常(cháng)壓~40kPa 時 ±1.8kPa | 降(jiàng)壓時間(jiān) | ≤45min(常(cháng)壓~0.5kPa) |
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| 電(diàn)源(yuán)電(diàn)壓 | AC380V±10% 50±0.5Hz 三相五(wǔ)綫製 | 內(nèi)容積(jī) | 2000升 |
高海拔高低(dī)溫濕(shī)度(dù)氣壓(yā)箱
一,產(chǎn)品概(gài)述(shù)
低(dī)氣壓(yā)環境(jìng)下溫(wēn)濕(shī)度試驗(yàn)箱是(shì)一種專門(mén)設計用於模擬(nǐ)不同(tóng)低(dī)氣壓,溫(wēn)濕度組合環境(jìng)條件(jiàn)的試(shì)驗(yàn)設(shè)備(bèi)。它能夠(gòu)在(zài)實驗室環境(jìng)中復現(xiàn)高海拔地區,航空航(háng)天飛行(háng)高(gāo)度(dù),特殊(shū)工(gōng)業環境(jìng)等的氣候特征,以(yǐ)便(biàn)對(duì)各類產品,材料(liào)或(huò)組(zǔ)件(jiàn)進(jìn)行可靠(kào)性測試與(yǔ)環(huán)境適應性評估,確保其在(zài)實際低(dī)氣(qì)壓(yā)溫(wēn)濕(shī)度(dù)工況(kuàng)下能(néng)正常(cháng)運行且(qiě)性(xìng)能(néng)穩定。

二(èr),應(yīng)用領域
航(háng)空航天:飛(fēi)機,衛星(xīng),火箭等(děng)航空(kōng)航天飛(fēi)行器(qì)的零部(bù)件及(jí)整(zhěng)機,在飛(fēi)行(háng)過程(chéng)中(zhōng)會經歷(lì)高(gāo)空低(dī)氣(qì)壓與復雜溫(wēn)濕度變化,通過該試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)可驗證其(qí)在極(jí)-端(duān)環境(jìng)下的可(kě)靠性(xìng),如電(diàn)子(zǐ)設備(bèi)的信(xìn)號傳(chuán)輸穩定性(xìng),結(jié)構(gòu)材(cái)料(liào)的強度與變形(xíng)特性等(děng)。
電子(zǐ)電器(qì):智能(néng)手(shǒu)機,電腦,通信基(jī)站(zhàn)設備(bèi)等(děng)電(diàn)子產(chǎn)品在(zài)高海(hǎi)拔地(dì)區(qū)使用時(shí),可能(néng)會因(yīn)低(dī)氣壓導致散(sàn)熱,電(diàn)氣性能等(děng)方麵出(chū)現(xiàn)問(wèn)題。此試驗(yàn)箱可(kě)提前檢(jiǎn)測產品是(shì)否存在(zài)此(cǐ)類隱患,保(bǎo)障產(chǎn)品(pǐn)在(zài)不同(tóng)地域的(dí)正常(cháng)使用(yòng)。
汽車製造:對(duì)於一些在高原地(dì)區行(háng)駛的汽(qì)車,其(qí)發動機,電子(zǐ)控製係統,內飾材料等需要(yào)在低氣壓(yā)溫濕度環(huán)境(jìng)下進(jìn)行(háng)耐久性(xìng)和功(gōng)能性測試,以提(tí)高(gāo)汽車(chē)在特(tè)殊環境下的行駛安(ān)全性(xìng)與可(kě)靠性。
科研院校(xiào):在材(cái)料科學(xué),環(huán)境科學(xué)等(děng)科(kē)研領(lǐng)域(yù),研究(jiū)人員可(kě)利用該試(shì)驗箱探究(jiū)材(cái)料在低(dī)氣(qì)壓溫(wēn)濕(shī)度(dù)環境下的(dí)物理化(huà)學(xué)性(xìng)質(zhì)變(biàn)化規律(lǜ),為(wéi)新材料的(dí)研發(fā)與(yǔ)應用(yòng)提供(gōng)數(shù)據(jù)支撐(chēng)。

高海拔高(gāo)低溫濕(shī)度氣壓(yā)箱
三,技(jì)術(shù)參數
溫度(dù)範圍:通常可(kě)達到 -70℃ 至(zhì) +150℃ 甚至更寬(kuān),能滿(mǎn)足絕(jué)大多數(shù)產(chǎn)品(pǐn)對低溫與高溫環(huán)境模擬(nǐ)的需(xū)求。例(lì)如(rú),某些特殊的(dí)軍(jūn)工電子元件可(kě)能需要在(zài) -55℃ 的(dí)低溫環(huán)境下(xià)測試其低溫啟動性(xìng)能與穩定(dìng)性,而一(yī)些高(gāo)溫(wēn)環境(jìng)下工(gōng)作的工(gōng)業傳(chuán)感(gǎn)器則需要在 +120℃ 高(gāo)溫環境下進(jìn)行可靠性評估。
濕度範(fàn)圍:一(yī)般可(kě)實(shí)現 10% RH - 98% RH 的相對(duì)濕度控製(zhì)。在模擬(nǐ)潮濕的(dí)低(dī)氣壓熱(rè)帶雨林(lín)環(huán)境或(huò)幹燥(zào)的高海拔沙(shā)漠環境時,精確(què)的(dí)濕度(dù)控製(zhì)對(duì)於(yú)測試(shì)產(chǎn)品(pǐn)的(dí)防潮,防腐(fǔ)蝕以及材(cái)料(liào)的吸(xī)濕膨脹等性能(néng)至(zhì)關(guān)重要(yào)。
低(dī)氣(qì)壓範(fàn)圍(wéi):能(néng)夠從(cóng)常壓(約 101.3kPa)降至(zhì)幾(jī) kPa 甚(shèn)至(zhì)更(gēng)低。比如,模擬海(hǎi)拔(bá) 5000 米高(gāo)度的(dí)低氣壓環(huán)境,氣壓值約(yuē)為 54kPa;模擬飛機巡航高度(dù)(約 10000 米(mǐ))時,氣(qì)壓(yā)可(kě)低(dī)至(zhì) 26kPa 左(zuǒ)右(yòu),以測試產品在不(bù)同(tóng)海(hǎi)拔(bá)高(gāo)度(dù)下的性(xìng)能(néng)變化(huà)。
溫(wēn)度均匀度:通常(cháng)要(yào)求在(zài) ±2℃ 以(yǐ)內,確保(bǎo)試驗箱內不同位(wèi)置(zhì)的(dí)樣品所經(jīng)歷的溫(wēn)度(dù)條件(jiàn)基本一致,避(bì)免(miǎn)因溫度差(chà)異(yì)導致(zhì)測(cè)試(shì)結(jié)果偏差。例(lì)如(rú),在(zài)對一批小型電子芯(xīn)片進行(háng)批量(liáng)測試(shì)時(shí),均匀(yún)的(dí)溫(wēn)度(dù)環境可保證(zhèng)每個(gè)芯(xīn)片的測(cè)試(shì)數(shù)據(jù)具有可比性與(yǔ)準(zhǔn)確(què)性(xìng)。
濕度(dù)均匀(yún)度(dù):一般(bān)在 ±3% RH - ±5% RH 之(zhī)間(jiān),保證箱(xiāng)內濕度(dù)分布(bù)均(jūn)匀,使(shǐ)樣品在統(tǒng)一的濕(shī)度條件下進行測試。像(xiàng)對(duì)紡(fǎng)織(zhī)品的耐(nài)濕(shī)性能(néng)測(cè)試,均匀的(dí)濕度環(huán)境(jìng)可(kě)得到(dào)更(gēng)可靠的(dí)測試(shì)結(jié)果。
氣壓(yā)變(biàn)化(huà)速率:可根(gēn)據不同(tóng)測試(shì)需(xū)求(qiú)進行(háng)調(tiáo)節,例(lì)如在一(yī)些(xiē)快速減(jiǎn)壓或增(zēng)壓(yā)的測(cè)試場景中,氣壓變(biàn)化(huà)速率(shuài)可達 10kPa/min 甚至更(gēng)高,以模擬飛行(háng)器快速上升或下降過程中的(dí)氣(qì)壓變(biàn)化(huà)情(qíng)況(kuàng);而在一些緩慢(màn)變化的環(huán)境模擬(nǐ)中,氣壓變化速率可(kě)以(yǐ)低至(zhì) 0.5kPa/min,用於(yú)研究產(chǎn)品在(zài)較為平緩(huǎn)的(dí)氣(qì)壓變化(huà)過(guò)程(chéng)中的(dí)性能(néng)響應。
四,產(chǎn)品特點
高精度(dù)控製:采用(yòng)優(yōu)良的(dí)傳感器(qì)與智能控製係統,對(duì)溫度,濕(shī)度(dù)和低氣壓(yā)進行(háng)高(gāo)精度(dù)的(dí)測(cè)量(liáng)與控製。例(lì)如,高(gāo)精度(dù)的(dí)溫(wēn)度傳感(gǎn)器能夠實時(shí)準(zhǔn)確(què)地(dì)監測(cè)箱內溫(wēn)度(dù)變(biàn)化,反饋(kuì)給(gěi)控製係(xì)統後(hòu),通(tōng)過(guò)精(jīng)確調節(jié)製冷,加熱元件的(dí)功(gōng)率,使(shǐ)溫度穩定(dìng)在設定(dìng)值的(dí)極(jí)小誤差範(fàn)圍內,確保(bǎo)測試環(huán)境的穩(wěn)定(dìng)性(xìng)與可(kě)靠性(xìng)。
可(kě)靠(kào)的密(mì)封結(jié)構:為了(liǎo)實現低氣(qì)壓(yā)環境的(dí)穩定維(wéi)持(chí),試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)具備(bèi)優秀(xiù)的密封設計。特(tè)殊(shū)的密封材(cái)料(liào)與(yǔ)密封(fēng)工藝,如(rú)采(cǎi)用(yòng)高質(zhì)量的(dí)橡膠密(mì)封條與精(jīng)密(mì)的門框,艙門密(mì)封結(jié)構(gòu),能(néng)夠有(yǒu)效防(fáng)止氣體泄漏,保證(zhèng)在長時間的(dí)低氣(qì)壓測(cè)試過程(chéng)中(zhōng)氣(qì)壓穩(wěn)定,減(jiǎn)少因密封問題導致的(dí)測試誤差與設備(bèi)故障。
多(duō)功(gōng)能測試空(kōng)間(jiān):內(nèi)部(bù)配(pèi)備多層擱(gē)架或(huò)樣(yàng)品(pǐn)架,可根據不同樣品(pǐn)的(dí)形狀(zhuàng),尺(chǐ)寸與(yǔ)測試要求進(jìn)行靈(líng)活調整(zhěng)與布(bù)局。例如,在(zài)對大型(xíng)航空(kōng)部(bù)件進行測試時(shí),可以拆除部(bù)分擱架,以容納較大尺寸的(dí)樣品(pǐn);而(ér)在(zài)對(duì)小型(xíng)電(diàn)子元器件進行(háng)批(pī)量測試(shì)時(shí),則(zé)可(kě)以利(lì)用(yòng)多(duō)層(céng)擱架提高(gāo)測試空(kōng)間利(lì)用(yòng)率,同時(shí)保證(zhèng)每個(gè)樣品(pǐn)都(dū)處(chǔ)於相同的測(cè)試環(huán)境中。
安(ān)全(quán)保護係(xì)統:具備*的安全保護機製,包(bāo)括超溫(wēn),超壓,欠壓,漏電等多種(zhǒng)保(bǎo)護功能。當試驗箱運(yùn)行(háng)過程(chéng)中(zhōng)出現(xiàn)異常情(qíng)況(kuàng)時(shí),如(rú)溫(wēn)度(dù)過高超過設定的安全閾值,安全(quán)保護(hù)係(xì)統(tǒng)會(huì)立(lì)即(jí)啟(qǐ)動,停止加(jiā)熱或(huò)製冷(lěng)元件工(gōng)作(zuò),並發(fā)出警報信(xìn)號,防止(zhǐ)因設備故障引(yǐn)發安(ān)全(quán)事(shì)故(gù),保障(zhàng)操作(zuò)人員與(yǔ)設(shè)備本身(shēn)的安全。
人性化操作界(jiè)麵(miàn):配(pèi)備直觀的(dí)操(cāo)作麵板(bǎn)與(yǔ)顯(xiǎn)示(shì)屏,操作人員可以(yǐ)方(fāng)便(biàn)地(dì)進(jìn)行試驗參(cān)數(shù)設定(dìng),運(yùn)行狀態(tài)監控(kòng)與數(shù)據記錄(lù)查(chá)詢(xún)。例如,通過(guò)簡潔易懂(dǒng)的(dí)菜(cài)單界麵(miàn),用(yòng)戶可以(yǐ)快速設定(dìng)溫(wēn)度(dù),濕(shī)度,低(dī)氣壓等測試條(tiáo)件(jiàn),實時查(chá)看當(dāng)前試(shì)驗(yàn)箱內的溫(wēn)濕(shī)度(dù),氣壓值以及設備的運行(háng)時(shí)間等(děng)信息,並且可以將(jiāng)測(cè)試(shì)數據導出(chū)至(zhì)外部存儲(chǔ)設(shè)備,便於(yú)後續(xù)的(dí)數據(jù)分(fēn)析與報(bào)告生成(chéng)。
五,工(gōng)作(zuò)原(yuán)理
溫度(dù)控(kòng)製原理:
製(zhì)冷(lěng)係統:由壓(yā)縮(suō)機,冷凝器(qì),蒸(zhēng)發(fā)器(qì),節流裝置等(děng)組(zǔ)成(chéng)。當(dāng)需(xū)要降低(dī)試(shì)驗(yàn)箱內溫(wēn)度時(shí),壓縮機將(jiāng)氣態製(zhì)冷劑壓縮(suō)成高(gāo)溫高(gāo)壓氣(qì)體(tǐ),進入冷(lěng)凝器散熱後變為高(gāo)壓(yā)液體(tǐ),再通過(guò)節流裝(zhuāng)置降壓(yā)節(jié)流,變(biàn)成低溫低壓的液(yè)態製冷劑(jì)進入蒸(zhēng)發器。在(zài)蒸(zhēng)發(fā)器中,液(yè)態(tài)製(zhì)冷(lěng)劑吸收箱(xiāng)內熱(rè)量汽化成氣(qì)態(tài),從而使(shǐ)箱內(nèi)溫度降(jiàng)低(dī)。
加熱(rè)係統:通常采用電(diàn)加熱(rè)絲或加熱管。當需(xū)要(yào)升(shēng)高(gāo)溫度時,控(kòng)製係統根據設(shè)定(dìng)溫度(dù)與(yǔ)實際溫度(dù)的差(chà)值,控製加熱(rè)元件(jiàn)的(dí)功率輸出,使電能(néng)轉化(huà)為熱(rè)能,進(jìn)而提升箱內溫(wēn)度(dù)。通過製(zhì)冷與加熱係統(tǒng)的(dí)協同工作,並結(jié)合(hé)溫(wēn)度傳感器(qì)的反饋信(xìn)號(hào),實(shí)現(xiàn)對箱內溫度(dù)的(dí)精準(zhǔn)控(kòng)製,使其(qí)穩(wěn)定在(zài)設(shè)定的溫(wēn)度(dù)範圍(wéi)內。
濕度控製原理(lǐ):
加(jiā)濕方式(shì):常見(jiàn)的有蒸汽加濕和超聲(shēng)波(bō)加濕。蒸(zhēng)汽(qì)加(jiā)濕(shī)是通(tōng)過(guò)加(jiā)熱水產(chǎn)生蒸(zhēng)汽,將蒸汽注(zhù)入試驗(yàn)箱內增加(jiā)濕(shī)度;超(chāo)聲波加(jiā)濕(shī)則是利(lì)用超(chāo)聲波振子(zǐ)將(jiāng)水(shuǐ)霧化(huà)成微小(xiǎo)水滴(dī),再通過(guò)風(fēng)機(jī)將水霧吹(chuī)散到箱內(nèi)。當濕度低於設定(dìng)值時,加濕(shī)係統啟(qǐ)動,增(zēng)加箱(xiāng)內水(shuǐ)汽含量。
除(chú)濕方式(shì):一(yī)般(bān)采(cǎi)用冷(lěng)凝除濕(shī)或分子篩吸附(fù)除(chú)濕。冷凝除(chú)濕是利用製(zhì)冷係(xì)統使(shǐ)箱內空(kōng)氣溫度降低到露(lòu)點溫(wēn)度以下(xià),水(shuǐ)汽凝結成水(shuǐ)滴排(pái)出(chū)箱外;分(fēn)子篩(shāi)吸附除濕則是利用(yòng)分(fēn)子(zǐ)篩(shāi)對水(shuǐ)汽的(dí)吸(xī)附特性(xìng),當(dāng)空氣(qì)通(tōng)過(guò)分子(zǐ)篩(shāi)時(shí),水(shuǐ)汽被吸附(fù),從而(ér)降低濕度。通過加(jiā)濕與(yǔ)除濕係統的交替工作,並(bìng)依(yī)據濕度(dù)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)反(fǎn)饋(kuì),維持箱內相對濕度(dù)在設定的範圍(wéi)內(nèi)。
低氣壓控製原理:



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