冷熱溫(wēn)控(kòng)試驗(yàn)箱操作簡單主要功能

冷熱衝擊試(shì)驗箱的主(zhǔ)要功能是(shì)模擬產(chǎn)品在溫(wēn)度變化條件(jiàn)下(xià)的(dí)性能(néng)表現，通(tōng)過快速(sù)切換箱內(nèi)溫度，對(duì)試驗樣品(pǐn)進(jìn)行冷熱(rè)衝擊測試。其基(jī)本功能(néng)是對樣品施(shī)加(jiā)快速的溫(wēn)度循環，以模擬實(shí)際(jì)使用(yòng)過(guò)程中可能遭(zāo)遇(yù)到(dào)的(dí)冷(lěng)熱變(biàn)化(huà)。

冷(lěng)熱溫(wēn)控試(shì)驗(yàn)箱操作(zuò)簡(jiǎn)單結構(gòu)與工作(zuò)原理

冷熱衝擊(jī)試(shì)驗(yàn)箱通(tōng)常分(fēn)為兩箱(xiāng)式和三箱式兩(liǎng)種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。兩(liǎng)箱(xiāng)式冷(lěng)熱衝(chōng)擊試(shì)驗箱由高(gāo)溫箱(xiāng)和(hé)低溫(wēn)箱組(zǔ)成，試(shì)驗樣(yàng)品(pǐn)通(tōng)過提(tí)籃在高(gāo)溫箱(xiāng)和低溫箱之間(jiān)來回(huí)移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)冷熱衝(chōng)擊的效果(guǒ)。而(ér)三(sān)箱式冷熱衝(chōng)擊(jī)試驗(yàn)箱則分為高(gāo)溫(wēn)區，低溫區和(hé)測試區三(sān)部(bù)分(fēn)，樣(yàng)品置於測試區(qū)內，通(tōng)過(guò)高壓氣(qì)缸(gāng)驅動(dòng)進(jìn)入(rù)高溫(wēn)區或低溫(wēn)區(qū)進行溫度衝擊(jī)，從(cóng)而達(dá)到溫度(dù)劇(jù)烈變(biàn)化的(dí)目的(dí)。

技術特點

冷(lěng)熱(rè)衝擊(jī)試驗箱具有多種(zhǒng)技(jì)術特(tè)點，造(zào)型升級(jí)，操(cāo)作(zuò)簡單的麵板接口，采用(yòng)，立(lì)式(shì)三(sān)箱(xiāng)結(jié)構(gòu)，高低溫(wēn)箱循環過程(chéng)自(zì)動控製(zhì)，停留及轉(zhuǎn)換(huàn)時間(jiān)可(kě)調(tiáo)，不(bù)鏽鋼內膽(dǎn)，多(duō)形(xíng)式記錄(lù)，多(duō)重(zhòng)安(ān)全(quán)保護(hù)措(cuò)施及裝(zhuāng)置，*的保(bǎo)護報警(jǐng)功(gōng)能等。此外，該設(shè)備還(huán)配(pèi)備(bèi)了(liǎo)優秀(xiù)的控製係統(tǒng)，可以(yǐ)根(gēn)據設定(dìng)的溫度範(fàn)圍(wéi)和(hé)變化(huà)速(sù)率，自(zì)動調(tiáo)節製冷(lěng)係(xì)統和(hé)加熱係統的(dí)輸出功率，確保(bǎo)試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)內(nèi)的(dí)溫度(dù)按(àn)照預(yù)設(shè)要(yào)求進(jìn)行變化。

應(yīng)用領域(yù)

冷(lěng)熱衝(chōng)擊試(shì)驗(yàn)箱廣泛(fàn)應用(yòng)於(yú)電(diàn)子(zǐ)，汽車，航空(kōng)航(háng)天(tiān)，塑料，橡膠(jiāo)，金(jīn)屬(shǔ)等行業，用於測試材料在(zài)溫度變化下的(dí)性能。例如，在(zài)汽車行業，冷熱衝擊(jī)試(shì)驗箱用於(yú)測試汽(qì)車零(líng)部(bù)件在冷熱交變條(tiáo)件下的性能(néng)變化。在(zài)電(diàn)子行業，冷熱(rè)衝擊試驗(yàn)箱用於測試(shì)電子(zǐ)元件，集(jí)成電路，電(diàn)路板(bǎn)等(děng)產(chǎn)品在(zài)溫度(dù)急(jí)劇(jù)變(biàn)化環境下(xià)的適應性。